クリスマス前後からBORED BLOGやDARKSIDEBOREDBLOGをはじめSNSやメルマガでもアナウンスして来ましたとおり、今年は在庫の関係や諸々多忙な事が重なり年末恒例のBOREDオフィシャルセールを開催する事が出来ませんでした。
その代わりに年末に何か別の企画をしますとお約束していたと言う事で、BOREDの裏BLOG的？DARKSIDEBOREDBLOGにて「特売」を開催します。
仕事納めの本日12月29日只今～仕事始めの新年1月5日までの期間限定＆数量限定にて早い者勝ちの超特価セットを4パターンご用意しましたのでゼヒ下記DARKSIDEBOREDBLOGよりお早目にチェックしてみてください。DARKSIDEBOREDBLOG
https://darksideboredblog.blogspot.com/

直前のご案内となりましたが年末年始のスケジュールをお知らせ致します。
今年は12月30日～1月4日までを年末年始休業日とさせて頂きます。
年内最終出荷日の12月28日は15時までのご注文分は即日出荷とさせて頂き、以降のご注文につきましては年始営業開始日の1月5日より通常営業とさせて頂きます。
尚、12月29日は経理作業及び大掃除につきメールでのお問い合わせなどには対応させて頂きます。

2021年

12月28日　年内最終出荷日（最終出荷15時まで）
12月29日　年内最終営業日（お問い合わせ対応）
12月30日　休業
12月31日　休業
2022年
1月1日　休業
1月2日　休業
1月3日　休業
1月4日　休業
1月5日　年始営業開始日（通常出荷開始）

2021年も残すところ僅かとなりましたが引き続き上記にて宜しくお願い致します。

先日はBASEの15%OFFクリスマスクーポンに予想を越える多数のご注文を頂きありがとうございました。
ご注文に関しましては既に順次発送を開始しておりますが、レターパックライトでの発送におきまして通常よりも配達までに若干の遅延が生じております。
実際にBOREDのある世田谷区からポスト投函したレターパックが、同じ23区内へ届くまで3日程のお時間を要した場合も確認出来ていますので、大変お手数をおかけしますが年末の郵便事情につき若干の遅延につきましてはご了承ください。
尚、追跡が必要な場合はお手数をおかけしますが個別にてお問い合わせをお願い致します。 

BOREDのMETHODオイル中では最新と言う事もありますが、やはり個人的にCHIMERAオイルの持つスペックが非常に調子良く、今や自分の中では無くてはならない存在です。
ベイトリールにおいてスプールベアリングには低粘度なオイルを使用する場合がトレンドとなっています。
BOREDのMETHODで言えばKRAKENとHYDRAが最も粘度が低く、次いで僅差でGOLYAT、そしてこのCHIMERAと続きますが、スプールベアリングで使用されるオイルと言えばバスなどのフレッシュウォーターの場合KRAKENかGOLYAT、シーバスなどのソルトウォーターの場合はHYDRAと言うのが多くのユーザー実績です。
但し、自分の場合はシーバスでのビッグベイトやビッグプラグにおいてCHIMERAを使用する事が多く、ウェイトをロッドに乗せてキャストする際に丁度良い回転速度が得られていると実感しています。
以前はGOLYATやHYDRAを使用している事もありましたが、どうしてもピーキーになり過ぎると言うかレギュラーウェイトであれば適正であってもビッグベイトやビッグプラグの場合はコントロールに神経を使う部分が出て来る。
また急な横風などにラインを拾われてしまい軽いバックラッシュと言うかラインが浮く状態が頻繁に起こり易くなります。
これは単純にスプールに巻いているライン重量や質量がスプールの回転速度とマッチしていないが原因となり、普通はベイトリールの常識としてキャスコンことメカニカルブレーキで微調整する事で修正が出来ますが、その修正範囲が広すぎる場合は恐らく回転速度が上がり過ぎている事が根本となります。
キャスコンのクリックがある場合として、1~3クリックで修正出来ない範囲の場合はメインブレーキを一つ強くする事よりも、スプールベアリングのオイルをCHIMERAにする事でコントロールに気を遣わずに欲しい飛距離を得る事が出来るでしょう。
これはこの1年自身で調整して来た結果として、現在は70gをキャストした後に何のブレーキ変更も無く30gを同じようにキャストする事が出来る様になるセッティングです。
ちなみに30g位までのレギュラーウェイトをメインとする場合も全く同じセッティングで、使用するPEラインの号数のみを変更しています。
そしてBSLRやHYDRAの様に防錆被膜が極厚な油膜で覆われている特性とは異なり、CHIMERAは油膜中に防錆成分が含まれている事で、低粘度らしいサッパリとしたフィーリングながらも強いと言うより長い防錆性を得る事が出来ます。
基本的に粘性を持たせない事をターゲットにしたCHIMERAは、ワンウェイクラッチなどの動きをスポイルさせる要因が一切無い事がウリではありますが、当然ながらスプールベアリングにも使用する事が出来、またその粘性から組付時のアッセンブルオイルとしても非常に有効なオイルとなっています。
100%フルエステルオイルとして酸化や揮発が非常に少ない事が低粘度ロングライフオイルと謳っている由来です。
フィッシングユーザーには一度お試し頂きたいMETHODの自信作CHIMERAオイルをゼヒご使用ください。

いつも突然の案内が届くのですが、今回は直近過ぎて見逃すところでした。

と言う事で今回は前回ブラックフライデーの更に上を行く15%OFFとしてクリスマスクーポンが配布されました。
毎度お馴染みBORED STOREで利用しているレンタルショッピングカートのBASEより、クリスマスクーポンとして明日12月17日の昼12:00〜12月25日の夜23:59まで使用可能な15%OFFクーポンが配布されています。
ご利用に際しては商品購入画面の入力欄へクーポンコード：2021xmas15offをご記入頂けると、最終確認画面にて15%OFFが反映された金額が表示されます。
しかも今回はBORED STOREの全製品が15%OFFな上に、期間中はお一人様何度でも利用可能な超お買い得なクーポンとなっていますのでゼヒこの機会にご利用ください。
但し、クーポンの配布予定数を超えた場合は早期終了との事なので、つまり直ぐに利用した方が絶対にお得と言う事です。

BORED STOREとしてもこれが年内ラストのクーポンと言う事になりますのでゼヒ。
ちょうどBORED STOREにも欠品していた製品が入荷して来た絶好のタイミング、明日の正午スタートを絶対にお忘れなく。

秋口から長期欠品となりご迷惑をおかけしていましたMETHODのCHIMERAオイルが本日入荷となりました。

既にご注文を頂いていましたお客様分につきましては本日以降より順次発送を開始させて頂きますのでお届まで今少しお待ちください。
今回は欠品回避の臨時生産につき少量の生産となりますが、次回の通常生産は1月下旬予定につき年末年始にご使用の際はお早目のご注文をお願い致します。
引き続きBORED STORE及び全国のMETHODお取り扱いDEALER各店よりご注文をお待ちしています。

先行受注としてプリオーダーを開始していましたVITALのTAG TWILL CAPが予定通り本日入荷となりました。

既にご注文を頂いていましたお客様分につきましては本日付けで全ての発送が完了していますので到着まで今少しお待ち頂ければと思います。
尚、今回も各カラーにより既に欠品及び在庫が僅少の物も出ていますが、数量限定生産につき欠品の場合は完売となりますのでゼヒお早目にBORED STOREよりご注文ください。

以前からBOREDのオフィシャルBLOG及びSNSでも不定期にご案内しています様に、BOREDへの製品及び注文などに関するお問い合せはBOREDのオフィシャルメールアドレスまたはBORED STOREのコンタクトフォームよりお願い致します。

BORED OFFICIAL MAIL： info.bored@gmail.com
BORED STORE CONTACT：https://thebase.in/inquiry/bored
近年はSNSのメッセージやコメントなどでお問い合わせを頂く事が大変多くなりましたが、基本的にオフィシャルとして上記以外のお問い合わせに関しましては原則返信には対応しておりませんので予めご了承ください。
BOREDの営業時間は平日10時から18時、土日祝祭日は定休日となりますので、営業時間外のお問い合わせにつきましては翌営業日以降より順次返信とさせて頂きます。
併せて過去から同様にアナウンスしております様に、BOREDでは各ジャンルの個別カテゴリーにおいて具体的な品名、機種、年式、型番、用途などを全て把握する事が出来ません。
その為にBORED STOREの各種製品ページには製品の特長や粘度などの詳細及び推奨用途を記載しておりますので、これらをご確認頂きました上でご判断頂ければと思いますが、お答え出来る内容につきましては対応範囲内にて出来る限りご返答させて頂きます。
また、基本的な事として無記名のお問い合せやBORED STOREの特商法に記載済の重複した内容につきましては、返信出来かねない場合もありますのでご注意ください。
お手数をおかけ致しますが上記にて宜しくご理解を頂けます様お願い致します。

会員制自転車ウェブメディア「La route」にて、好きを仕事にした様々な自転車人にインタビューする連載企画「自転車で食べていく」の第一回目に以前BOREDスタッフとして働いていたサイクルメカニックEFFECTのノッチが登場しています。
有り難い事にBOREDの事にも触れてくれていますが、現在もBORED事務所から徒歩100歩の立地でEFFECTを運営しているノッチの「本気」を見る事が出来ます。
ぜひ登録の上でご覧ください。
La routeはhttps://laroute.jp/ からどうぞ。

先日もご案内致しましたBOREDのMETHODが別注生産を請け負いましたBLUE LUGのオリジナルグリスですが、ようやく全数の出荷手配が完了致しました。
先週は先出しとして極少量を出荷していましたが、今回はドッサリ数百個の出荷となります。
材料の一部欠品が原因し長期欠品にてご迷惑をおかけ致しましたが、近日中にはBLUE LUG各店にてお買い求め頂けると思います。
サイクルユーザーの定番メンテナンスグリスとして、販売につきましてはBLUE LUGまでお問い合わせください。

BOREDのMETHOD及びVITALお取り扱いDEALERでBOREDのご近所でもある最強サイクルショップBLUEL LUG。
そのBLUE LUGオリジナルのオイルとグリスはBOREDのMETHODにて別注生産を請け負っています。
現行品のオイルについては最新バージョンへアップグレードした事で、BOREDのMETHODと共通材料となるポリアルファオレフィン合成油をベースオイルとし、性能と共に容量もアップした画像のタイプとなっています。
そして永らく材料不足により欠品が続いていましたグリスについても、今週中には全ての出荷を終える見込みとなりますので、近日中にはBLUE LUG各店の店頭やBLUE LUGオンラインショップにてお買い求め頂けると思います。
空気も乾燥しメンテナンスやオーバーホールには最適なシーズンとなりますので、一年の締め括りとしてゼヒBLUE LUGオリジナルのオイルとグリスをお試しください。

BORED STOREで利用しているレンタルショッピングカートのBASEより9月～10月は何度も配布されて来ましたクーポンも終わりを見せたのかな？と思っていた矢先、今度は不意の10%OFFとしてブラックフライデークーポンキャンペーンが開催されます。
今回はブラックフライデークーポンキャンペーンとして明日11月26日の昼12:00〜11月29日の夜23:59まで使用可能な10%OFFクーポンが届いています。

ご利用に際しては決済画面の入力欄へクーポンコード：black2021をご記入頂けると、最終確認画面にて10%OFFが反映された金額が表示されます。
BORED STOREの全製品が10%OFFになるお一人様一回限りのお買い得なクーポンとしてゼヒこの機会にご利用ください。
10%と言えばリアルに消費税サービスと同等と言う事になるので、かなりお買い得なチャンスとしてゼヒこのタイミングを有効活用してください。
フィッシングで言えばトラウトなどの渓流シーンは禁漁期間へ入り、サイクルで言えばシクロクロスのシーズンも終わりを見せていますが、すっかり秋も深まり空気も乾燥して来たこのタイミングこそメンテナンスを行う絶好のチャンスと捉え、シッカリとしたクリーニングと併せゼヒBOREDのMETHOD製品及びVITAL製品をご使用ください。

来週から一気に気温が低下するとの事で各地でも紅葉がピークを迎えていますが、それと同時に空気の乾燥も一気に進んで来ました。
各ジャンル共にシーズンオフを迎えはじめた事もあり、この辺りで本格的なメンテナンスやクリーニングを行うには絶好のタイミングとなります。
サイクルシーンにおいては空気が乾燥して来る事で走行中の路面から枯葉や砂埃などが巻き上がり易くなり、それがチェーンやディレイラーをはじめとするドライブ周りへ付着し易くなります。
チェーンのクリーニングからメンテナンスに至るまではある程度ユーザー常識として世間的にも知られているかと思われますが、特にロードやシクロクロスなどには欠かせないディレイラー周りに付随してプーリーのメンテナンスが重要視されていません。
プーリー自体は単に駆動しているチェーンを補助するだけの目的ではありますが、このプーリーが上手く作動していない場合はいくらチェーンやスプロケットに気を遣っても意味がありません。
メンテナンス自体は非常に安易で済ませる事が出来ますが、分解洗浄に伴い一部シムなどを使用してアタリを調整する場合は取り外した順に並べておく事をお勧めします
基本的にプーリーにはメトリック規格の608ベアリングが使用されている事が多く、サードパーティー製においては更に小径も存在しています。
この608ベアリングはミニチュアベアリング扱いとなる為に3桁表示の規格となり、ハブなどに代表される4桁表示のベアリングはミニチュアベアリングではありません。
BOREDの推奨としてプーリーへの注油においては、メインのチェーンオイルよりもワンランク粘度を下げた物が好ましく、とは言え一番路面に近い状況で常に回転している事を考えると摩擦や衝撃からのディフェンス効果は絶対に欠かせません。
BOREDのMETHOD製品で言えばチェーンにはLIGHT DUTYオイルがド定番となりますが、プーリーのベアリングにはゼヒGOLYATオイルをご使用ください。
元々フィッシング向けとして設計したGOLYATオイルですが、合成油のポリアルファオレフィンをベースに化学合成油のエステルコンプレックスを補助で配合したベースオイルとなり、配合される添加剤も比較的ディフェンス効果が高い為、物理的粘度の影響でクイックレスポンスな回転が得られながらもミニチュアベアリングにはオーバースペックな耐久性を得る事が出来ます。
チェーンへの注油が最も重要視されがちですが、ディレイラーやボトムブラケットも併せて適正な粘度と性能のオイルやグリスへ交換するタイミングとして、ゼヒBOREDのMETHODオイル＆グリスをご使用ください。

BOREDのMETHODとして9月からテストを開始しています現行製品PROTECTIVEの進化版コーティング剤。

アップグレードとするかモデルチェンジとするか未だ悩み中ではありますが、効果としては明らかにPROTECTIVEを凌ぐ結果を確認しています。
現在はまだ途中経過の段階となりますが、今回は画像の様にエバーグリーンのアマゾンでテストを行っています。
分かり易い対象としてちょうど艶消しマットカラーがラインナップされていたアマゾンを使用する事としましたが、マットチャートのアマゾンは市販の吊るし状態で、マットパープルパールのアマゾンには今回のサンプルコーティング剤を塗布している為に若干艶が出ている事が確認出来ると思います。
現行製品のPROTECTIVEは所謂世間で言われるガラス系コーティング剤として正式にはシリコーン系コーティング剤となります。
PROTECTIVEは完全硬化後の表面硬度が5Hとなりますが、塗布した後で空拭きを行う必要がある事で若干の手間が必要となってしまいます。
一方今回のサンプルコーティング剤は表面硬度を8Hまで高め、塗布した後も空拭きせずに放置するだけの手軽さですが、PROTECTIVEよりも完全硬化まで時間を要してしまいます。
今回のサンプルコーテイング剤は粘度を若干高める事で塗布し易くムラになり難い点を加え、併せてフッ素を配合する事で撥水及び防汚の効果も持ち併せています。
処理した完全硬化後にはツルツルとした感触が確認され、例えばルアーで使用する利点としては、ルアー表面の水離れが良くなる事で水滴や塵などが簡単に落ち易くなり、ルアーフィッシングにおいては避けられないフックがボディに擦れる事で傷が付くフックサークルも減少させる事が出来ます。
また、8Hと言う高硬度からロッドの傷防止にも大きく貢献する事が出来ます。
画像のアマゾンはビッグベイトシーバス時に必ず携帯する様にしてテストを行っており、いずれも調整しながら大体同じ時間を使用して来ました。
元のカラーから見え難い部分もありますが、ボディに付いたフックサークルを見えば効果に差が現れている事を確認出来ます。
昨今ビッグベイトも高額化して来た中で、少しでもルアーの傷や擦を予防して長く使える様に、またフックにも処理する事で錆の予防が行えるかも同時にテストしています。
PROTECTIVE同様に塗布後が1時間程度でタックフリーになる為、塗装の様に特別に設備や用具を必要とせず気軽に処理する事が出来、また塗装よりも被膜が薄いながらも強靭な表面硬度を得られる点はウェイトなどに影響しないルアーへの利点となるでしょう。
但し、現状として完全硬化までの時間が長く、その点は硬化触媒や架橋剤などを色々と試しながらテストを継続して行きたいと思います。

BOREDのMETHOD製品及びVITAL製品は原則として問屋及び代理店への卸販売は一切行っておりません。
特に主力のMETHOD製品につきましては成分に企業秘密を含む為、海外への販売及び出荷につきましても同様に対応しておりません。
自社においても各社大手ECサイトへの出店をはじめ、全国チェーン店や大手ディスカウントショップなどへの卸販売、オークションサイトやフリマサイトでの販売も一切行っておらず、基本的にBORED STOREまたは全国のBOREDお取り扱いDEALERショップとダイレクトなお取り引きのみに限定しておりますのでご了承ください。
製品の成分保守と品質維持の点から2003年より現在まで上記を徹底しておりますが、上記に該当しないサイクルショップ、フィッシングショップ、アウトドアショップ、メンテナンス工房などへのお取り引きは現在も継続しておりますので、お取り引きに関するお問い合わせはオフィシャルメールinfo.bored@gmail.comまでご連絡をお願い致します。

現在BORED STOREにて欠品中につきご迷惑をおかけしていますMETHODのCHIMERAオイルですが、9月下旬から一部材料の欠品により在庫補充の生産が遅れ、11月に入り当初の予定から更に遅延が見込まれています。
恐らく11月中には生産を再開出来る見込みとはなりますが、BOREDのMETHODお取り扱いDEALER各店には在庫が確保出来ているショップもございますので、是非下記のアドレスよりご確認の上でご利用頂ければと思います。
尚、その他のMETHODオイル＆グリス製品につきましては、只今11月分の在庫補充生産を開始していますので、最短で当日～翌日には発送が可能となります。
引き続きのメンテナンスやチューニングにご注文をお待ちしています。
METHOD DEALERS＝https://bored.thebase.in/blog/2017/08/22/123022
BORED STORE＝http://bored.thebase.in

昨今のガソリン価格高騰と同時に原油を要するあらゆる製品の価格高騰が続いています。
ビニール袋やボトル容器、そして食品関係に至るまで。
BOREDのMETHOD製品もVITAL製品もこの原材料高騰に全てが関係していますが、幸い特にBOREDの主力となるMETHOD製品については、毎年1月に主成分となるベースオイルを提携業者へ発注しています。
このベースオイルはBOREDの完全オリジナルとして特注生産している経緯からとなりますが、それら以外の各種添加剤については都度在庫生産を行う隔月の奇数月などに提携業者より仕入れを行っています。
その各種添加剤の一部について提携業者より値上げの案内が届き始めました。
今のところBOREDの倉庫でストックしてある分にて賄える予定ではありますが、いずれにしてもボトル容器をはじめとする関連資材の価格高騰も将来的には懸念が生じています。
この11月は年内最終生産としてMETHODオイルとグリスの在庫補充生産を開始していますが、以後この原油高騰が続く場合は準じてBOREDのMETHOD製品もVITAL製品も値上せざるを得ない状況も考えられますので、特に多くの材料を必要とするBSLRオイル、HYDRAオイル、KRAKENオイル、GOLYATオイルなどにつきましてはお早目にお買い求め頂ければと思います。

BOREDのMETHOD及びVITALお取り扱いDEALERのサイクルショップBLUE LUG。
BOREDの超ご近所として幡ヶ谷店、上馬店、代々木公園店と3店舗で展開しているストリートサイクルショップとしては恐らく日本一のラインナップを誇るショップです。
そのBLUE LUGオリジナルのオイルとグリスは長年に渡り別注生産としてBOREDにて生産を請け負っています。
ちょうどBOREDのMETHODグリスが4製品共にウレア系グリスへモデルチェンジした事と重なりましたが、BLUE LUG別注グリスは以前から使い易いリチウム系グリスを使用しており、その生産が大幅に遅れていた事でBLUE LUGユーザーの皆様には大変ご迷惑をおかけ致しました。
と言う事でようやく材料や生産の手配が整いましたので、11月末日までにはBLUE LUGグリスを大量納品させて頂きます。
久しぶりの納品とはなりますがコアなケミカルユーザー向けでは無く、あくまでも日常使用を前提に基本的なメンテナンスを行う目的に耐久性を重視したオイルとグリスになっています。
但し、もちろん材料成分には妥協が無く、オイルはポリアルファオレフィン合成油、グリスはリチウム系極圧グリスとなる事でホームセンターレベルとは次元の違う性能に特化したオイルとグリスになります。
BLUE LUGで一からカスタムしたサイクルには最低限チェーンやワイヤーの潤滑、シートポストやハンドルの保護、そして各関節部や摺動部の気持ち良い動きを維持する為に、ゼヒBLUE LUGの別注オイルとグリスをご使用頂ければと思います。
もちろんそこからのステップアップにはBOREDのMETHOD製品をご使用頂く事で、更に細分化や専門化した各所へのチューニング効果もプラスされますので参考まで。

アパレル関係のアナウンスが続きますが、本日予定通りBOREDのM.F.B.P.S-PARKAが入荷となりました。
本日の検品完了後から順次デリバリーを開始致しますので、ご注文頂きましたお客様におきましては今少しお待ちください。
また現時点でBORED STOREの在庫も残り僅かとなっていますので、ゼヒお早目のご注文をお待ちしています。

本日18時より先行受注を開始しましたBORED×PIER SPORTSのBOA COACH JACKETですが、お蔭様でBORED STORE分は即日完売となりました。
11月3日の23時59分まで先行受注を受け付けていますので引き続きPIER SPORTSのオンラインサイトにてお買い求めください。
PIER SPORTSのオンラインサイトはコチラよりご確認ください。

東京湾奥でソルトフィッシングをターゲットにアパレルやアクセサリーを展開するローカルブランドPIER SPORTSとコラボレーションしたウインターシーズン定番のコーチジャケットを完全受注生産にて発売致します。
BOREDユーザーにはお馴染みの毎回使用しているインナーボア付きコーチジャケットは、シルエットの良いアウターに最適なUSボディを使用しています。
フロントにはBOREDのPOSER SUCKSネームタグを裾中央に縫製し、バックにはPIER SPORTSのアーチロゴとBOREDのオリジナルロゴをベイエリアシンジケートとしてコラボデザインし、35cmシルク×23cmでシルクスクリーンプリントしています。
インナーの身ごろはボアフリース袖はフランネルを使用し、一般的なコーチジャケットよりも保温性に優れ張りの強いナイロン表地と相まってタフな作りとなっています。
レイヤリングを工夫すれば市街地でのアウターとしても十分使用出来るコーチジャケットとして、本格的なウインターシーズンでも十分ヘビーユース頂けます。
10月26日の18時00分～11月3日の23時59分までの先行受注として完全受注生産アイテムにつき、11月下旬より順次デリバリー開始となりますのでお早目のプリオーダーをお待ちしています。
欠品の場合はPIER SPORTSのオンラインサイトでもお買い求め頂けますのでコチラhttps://www.piersports.tokyo/より併せてご確認ください。

バスフィッシングならクランクベイトやスピナーベイト、シーバスフィッシングならビッグベイトやジョイントベイト、と常に抵抗が大きく重量の重いルアーを酷使出来るハイシーズンを迎えました。

これらは当然ながらリールのギアやベアリングへの負荷は他シーズンよりも大きく、準じてオイルの選択がパーツの機能や延命を大きく左右する事になります。
現在BOREDのMETHODオイルでビッグベイターに好評を頂いているLIGHT DUTYオイルは、ベイトリールのスプールベアリングに使用する事で抵抗や重量の大きなルアーに負けない強靭な油膜と適度な粘度により耐久性に優れた潤滑を常時維持する事が出来ます。
またMETHODオイルでは唯一のノンポリマーフルエステル化学合成油につき、回転や摩擦による熱が原因で発生するスラッジが無いに等しい程に汚れが少なく済む点も体感頂けると思います。
またエステル化学合成油の特性として金属パーツに分子間吸着する化学的吸着性と、更に所謂非ニュートン系と言われる粘弾性添加剤による物理的吸着性がダブルで相乗する事で、例え極薄油膜であっても確実に金属パーツに吸着していると言う点は使用量の調整がし易いと言う利点にもなります。
ベイトリールの場合はどのメーカーであってもスプールベアリングへは比較的簡単にアクセス出来るので、メンテナンス経験が無くても直ぐに行える作業として、冒頭の抵抗や重量の大きなルアーを使用する際にはゼヒお試し頂ければと思います。
また、ショアもボートも問わず上記同様にソルトでのメタルジグなど100gを超えるルアーのキャストやバーチカルなアクションなどにおいては、粘度抵抗が高くはなりますがBSLRオイルの単体使用またはHYDRAオイルと混合したユーザーオリジナル粘度のカスタムオイルとして十分に対応出来る油膜性と防錆性が加わります。
ゼヒ他社製品では到達出来ない強靭な油膜性で武装し、このハイシーズンに備えたメンテナンスを行ってみてください。
引き続きのお買い求めはBORED STOREまたはMETHODお取り扱いDEALER各店にてお待ちしています。

本日付けでBORED STOREの在庫状況を更新致しました。

今まで欠品や品薄が続いていたMETHODオイルもようやく在庫が整いはじめましたが、どうしても作業のスケジュール上LIGHT DUTYオイルとTHICK HEAVYオイルだけが来週前半まで引き続き作業を継続する事になります。

また、引き続きCHIMERAオイルのみ材料の一部欠品により品薄状態が続きますのでご了承ください。

そして来週から今度はVITALのPRO SIZE WRも入荷となりますので、未だ台風への懸念が残る季節の変わり目としてメンテナンスはお早目に行ってください。

引き続きのお買い求めはBORED STORE及びMETHODのお取り扱いDEALER各店にてお待ちしています。

さて、またまたまたまたまた突然BASEよりクーポン配布のアナウンスが来ていますした。

BORED STOREで利用しているレンタルショッピングカートのBASEより、お買い物の秋クーポンとして明日10月15日の12:00～10月17日のの23:59まで使用可能な5%OFFクーポンが届いています。
ご利用に際しては決済画面の入力欄へクーポンコード：momiji2021をご記入頂けると、最終確認画面にて5%OFFが反映された金額が表示されます。
BORED STOREの全製品が5%OFFになるお一人様一回限りのお買い得なクーポンとしてゼヒこの機会にご利用ください。
すっかり秋を迎えまた台風の予報も出ていますが、引き続きの季節の変わり目と言う事でケアやメンテナンスにはゼヒBOREDのMETHOD製品及びVITAL製品をご使用ください。

10月3日より先行受注としてプリオーダーを開始しましたBOREDのM.F.B.P.S-PARKAですが、お陰様でカラーやサイズにより完売も出て来ました。
既に残り枠も各1枚〜2枚と僅少となっていますので、ゼヒお早目のご注文をお待ちしています。
10月27日の入荷より順次デリバリー開始となりますのでお間違い無い様お願い致します。
画像はプリントサンプルですが特に問題なく仕上がっています。

BOREDのVITALより発売中のPRO SIZE WR撥水剤ですが、毎年6月～9月を中心に年によっては5月～10月まで他の月と比較し2倍の増産を行っています。

今年もようやく増産シーズンを終え他の月と同様に通常生産数として10月分の在庫補充生産を開始致しました。
2015年の発売から途中アップデートを行い現在に至っていますが、本来の用途はヨットレースなどで使用されるセイルクロスと呼ばれる超軽量で高強度な合成繊維生地の撥水を担う事からスタートしています。
このセイルクロスは現在アウトドアで定番となるナイロンやポリエステルなどの生地としても使用されていますが、元々軽量化を目的とする為にファブリック自体へポリウレタンなどを厚くコーティングするよりも撥水剤を使用する方が軽量化に繋がると言う事で、その耐久性と撥水性を第一に設計した物となります。
また海上などでは一旦耐水圧を超えて濡れてしまった場合に再度撥水剤を塗布する事が不可能となる為、乾燥させる事で撥水性をある程度の確率で復元させる事も必要とされました。
この撥水性、耐久性、復元性をバランス良く追求した物がBOREDのVITALでベストセラーとなるPRO SIZE WRとなります。
現在の主流はハイクなどで使用されるテクニカルバックパックやシェルジャケットなど、もちろんテントやタープ、そして日常使用するスニーカーやサコッシュなど、対象物が繊維質であればティッシュ、メッシュ素材、新聞紙、木材、石材などでも強力に撥水させる事が出来ます。
現在も一般ユーザー以外にヨットレースチーム、環境アセスメント会社、トラック用ホロ、外壁撥水処理などの業務用としても供給していますが、基本的には一般的な撥水剤と同様に簡単な処理でご使用頂けます。
主成分にアルコールを主体とした溶剤を使用する事で水よりも低比重低粘度な特性を生かした浸透性と速乾性は、対象物の奥深くまで成分を行き渡らさせる事が可能となり、BOREDのMETHODで培ったノウハウを応用した撥水剤として現在も引き続きハイカー、アングラー、キャンパーなどにご使用頂いています。
BORED STOREの在庫も僅少となっていますが、次回の10月生産分は10月下旬の入荷につき、引き続きBORED STORE及び全国のVITALお取り扱いDEALER各店にてお早目のご注文をお待ちしています。

サイクルハブで使用されているシールドベアリングにおいて中身のグリスが完全に酸化している場合や、ベアリングに軽く異音が発生している場合など、すぐに交換ベアリングの入手が難しい場合やインチ規格などにより入手が困難な場合でも先ずはベアリングをパーツクリーナーなどで洗浄した後、リテーナーやボールへMETHODのEMGエマージェンシーオイルを注油してみてください。
具体的なやり方として、チャック付ビニールや紙コップなどで構いませんので、ベアリングが完全に浸る位パーツクリーナーに漬け込んで30分ほど放置します。
その後パーツクリーナーのスプレー噴射力を使用して軟化した古いグリスを吹き飛ばし、更に再度新しいパーツクリーナーへベアリングを漬け込みます。
10分程度漬け込んだ後はキッチンペーパーなどの上でベアリングを自然乾燥させますが、その時点で軽く異音が発生していても構いません。
シールドベアリングがメトリック規格の4桁6000番台またはインチ規格のR8以上であれば最初にEMGのHを5～6滴注油し、その後ドライヤーなどでベアリングを60度目安で5分ほど温めながら指でベアリングを回転させます。
そして再度ゴムシールする前にEMGのHを2～3滴注油して更に指10分ほど回転させます。
余分なはみ出して来たオイルはウエスなどで軽く拭き取り完了です。
また、シールドベアリングがメトリック規格の3桁600番台のミニチュアまたはインチ規格のR6などであればEMGのLでも構いません。
シールドベアリングのボールや筐体にヤキツキ痕やカジリ痕が見えていても、EMGを注油した事で以前使用されていた酸化したグリスよりも確実に保護効果が増し、当然ながら新品には劣りますが通常レベルの回転であれば継続させる事が出来ます。
この場合は非接触型または接触型の両面ゴムシールされているベアリングが前提となりますが、EMGを注油した状態で暫くは使用を継続する事が出来るでしょう。
本来は当日や数日の使用後に新たなシールドべリングへ交換する事が推奨となりますが、どうしても冒頭の様に新たなベアリングの入手に時間を要する場合は有効な手段となります。
季節の変わり目ではありますが未だ台風などへの懸念続きますので、しっかりとしたメンテナンスを行い特に回転部のチェックはお忘れなく。

BOREDのSNSなどでもアナウンスしていましたBOREDオリジナルアパレルの2021 A/Wとして画像のM.F.B.P.S-PARKAの先行受注を開始致します。
明後日10月3日の18時よりBORED STOREにて先行受注としてプリオーダーを開始し、10月27日の入荷予定より順次デリバリーとさせて頂きます。
毎回の事ながら先行受注開始の直後にご注文が集中しますのでお早目のご注文をお待ちしています。
尚、カラーやサイズにより欠品となった場合は販売完了となりますのでご了承ください。
更に当日23時59分まではBASEより配布された5%OFFクーポンがご利用頂けますので、是非このタイミングでクーポンコード：fall2021を入力の上ご利用ください。
引き続きBORED STOREよりご注文をお待ちしています。

この19 SLX 71XGは基本的にナマズをメインに時にはシーバス釣のサブ機として使用していますが、標準的なバス釣で使用されるサイズとしてミドルクラス？エントリークラス？ながら非常に良く出来たリールだと思います。
32mmのMGLスプールにブレーキはSVSインフィニティを搭載し、流石にマイクロモジュールでは無いにしろフィーリングは非常に良い印象です。
現在は2.5号のPEラインを巻いてシーバス釣のサブ機としてたまに持ち出していますが、実際にビッグベイトなどで使用するとなるとラインキャパの問題は避けられず、レギュラーサイズからヘビーオンス位まで、つまり10gから30g位までのルアーにおいては十分対応出来る仕様となっています。
自分の場合はスプールベアリングにHEDGEHOG STUDIOのAIR HDベアリングを、スタードラグにはAveilを、メカニカルブレーキノブもHEDGEHOG STUDIOへ交換し、更にエクスセンス標準のロングハンドルに今や廃盤となったPHASEハンドルノブを装着してありますが、これらカスタムは主に操作性の好みにつき性能に直結する部分はスプールベアリングのみになります。
そして上記ルアーウェイトを対象とした場合はバス釣でも全く同じ仕様として、メインギア及ピニオンギアへはALPHAグリス、ウォームシャフトへはTHETAグリス、スプールベアリングにはGOLYATオイル、ワンウェイクラッチにはCHIMERAオイル、その他組付時にもCHIMERAオイルを使用しています。
自分の場合はハンドルノブもスプールも超高回転化させると逆に使い難く、基本的にハンドルノブは純正と同じ程度の回転が好みで、スプールは純正よりも軽く仕上げていますが、敢えてKRAKENオイルでは無くGOLYATオイルを使用し超高回転化を若干抑え油膜寿命と言うか耐久性の方を重視しています。
基本的に上記以外はメーカー標準のままですが、マイクロモジュールに近いノイズレスな巻き心地を得られ、尚且つピッチングやショートキャスト時には初速の立ち上がりが早く、非常にキャストフィールの良いホントに1万円台のリールなのか？と思うほど見違える様にレスポンスが向上します。
恐らくシマノで言えばメタ二ウム、バンタム、スコーピオンなども同様として、70番～100番のリールであれば同じメンテナンス内容でかなりのフィーリングアップに繋がりますので、是非上記を参考にMETHODのオイル＆グリスで仕上げてみてください。

ベアリング繋がりのポストが続きますが、先日一旦リセットを兼ねて不具合パーツを交換した自分のシーバス釣用20カルカッタコンクエストDC 201HG。
METHODのOMEGAグリス発売前には週に数回も分解を行っていたせいで、ビスやCリングなどをはじめ摺動パーツの消耗が激しくなっていたのですが、すぐに交換出来るスプールベアリングとは異なる内部のベアリングも今回は全てリフレッシュさせました。
勿論使用したベアリングはHEDGEHOG STUDIOですが、今回は内部の回転性能に直結しない部分の交換となった為、強力な耐久性と防錆性を兼ねたHRCBベアリングを使用しています。
画像は既に交換済の旧ベアリングですが、やはりソルトウォーターで特にビッグベイトでの使用を前提に酷使していた事が影響し若干のゴリ感が発生していた為、今回はSHGベアリングに比べ10倍以上の防錆性能を誇るソルト対応ベアリングのHRCBベアリングへ交換したと言う事です。
メーカー純正ベアリングへの交換も否定はしませんが、せっかく分解洗浄を行ってリフレッシュさせたリール内部などには、特化した性能を持つHEDGEHOG STUDIOのベアリングからセレクトするのも良いかと思います。
価格も純正と大きく変わらない上に、なにより注文から直ぐに届く事は非常にありがたい事です。
参考までにこの20カルカッタコンクエストDC 201HGでは、上記の他にスプールにはAIR HDベアリングをハンドルノブベアリングにはZRベアリングを使用しています。
リールに一番求められる性能は先ず第一に耐久性と考えていますが、これは使用を前提としている道具には絶対に不可欠な要素です。
季節の変わり目に入りこれからハイシーズンを迎えるジャンルもシーズンを終えようとしているジャンルも、ちょうどメンテナンスに最適なタイミングとなりますので、是非HEDGEHOG STUDIOの各種ベアリングと共にBOREDのMETHODオイル＆グリスを併せてご使用ください。

BOREDのMETHODロングセラーとして現在も継続販売しているサイクルハブ用のTUNED SEALD BEARING。
メーカー純正よりも軽く早くレスポンスの良い回転を得られながらも、純正グリスに匹敵する強靭な油膜の専用オイルで仕上げた事で、粘度抵抗を減らし且つ気を遣わずに使用出来るチューンドベアリングです。
現在はレースやコンテストを前提とした仕様では無く耐久性を十分に持たせた仕様としていますが、メンテナンスに使用するにはどのMETHODオイルを選べば良いのか？とお問い合わせを頂きます。
以前から不定期でご案内しています通り、このTUNED SELAD BEARINGのメンテナンスにはMETHODのLIGHT DUTYオイルが適正となります。
製品にはこのLIGHT DUTYオイルをベースに改良を加えたTUNED SEALD BEARING専用オイルを使用していますが、基本的に被膜が生成された後の状態であればLIGHT DUTYオイルを継続してご使用頂く事で、引き続き被膜の生成が失われる事がありません。
通勤通学や街乗りが主体の場合はこのTUNED SEALD BEARINGが適正かと思われますが、レースなどで使用する場合にはTUNED SEALD BEARINGを洗浄せずに追加の注油としてGOLYATオイルまたはCHIMERAオイルを多目に継ぎ足す形で注油頂ければ最適かと思われます。
基本的にBOREDのMETHOD製品はオイル用の各種添加剤、グリス用の各種添加剤と大きく別けて2種類が存在していますが、オイル用の各種添加剤は一部BSLRオイルやHYDRAオイルを除き同一の物または同素材の物を使用しています。
その為、被膜を完全に失わない状態であれば以後も継続して注油のみでメンテナンスが可能となります。
但し使用から数年経過している場合や錆の発生や焼き付きなど、物理的に精度が著しく狂っているであろう状態においては被膜も確実に影響を受けていますので、その際は再度新品への交換を推奨しています。
2003年から継続して今も多くご使用頂いていますTUNED SEALD BEARINGは、基本的にオーダーを頂いた後で個別にチューニング作業を行う為に7営業日前後でのお届けとなりますが、高温や湿度の影響が少なくなった秋シーズンへの変わり目につき一度リフレッシュさせるには最適なタイミングとしてご注文をお待ちしています。
引き続きのお買い求めはBORED STORE及びMETHODお取り扱いサイクルショップにてお買い求めください。

BOREDのMETHOD及びVITALお取り扱いDEALERのFisherman's Lunch Boxが10月より新たに遊漁船サービスFLB CRUISEを始動します。
ボスのまっつんはバスのトップウォーターからライトソルトやシーバスまでオールマイティにルアーフィッシングに精通しているプロアングラーでもあり、それらノウハウをベースに色々と面白いルアーフィッシングを展開してくれるでしょう。
早速10月はBOREDもこのFLB CRUISEへお邪魔して色々と無茶なお願いをして来たいと思っています。
まぁオイル＆グリスのテストも引き続き行えるので、恐らくはシーズン的にもビッグベイトシーバスは外せませんが、マイクロジギングにも興味あるのでその辺りは色々と調整して頂きましょう。
と言う事でFLB CRUISEの詳細はHPよりご確認頂ければと思いますので、シーズン毎に旬なルアーフィッシングを是非楽しんでみてください。

BOREDのMETHODより初の試みとなりますフィールドエマージェンシーオイルEMGが月内に発売となります。
EMGはEMERGENCYの略として文字通り緊急を要するフィールドでの潤滑トラブルを回避する目的で設計した新しいオイルです。
金属パーツの摩擦や摺動には常にオイルやグリスに寄る潤滑が不可欠となり、それら油分が何かしらの原因にて失われた場合、金属同士が直接に触れ合う事でカジリやヤキツキなどのトラブルを引き起こします。
このトラブルが発生した状態で使用を継続すると、金属パーツの精度が徐々に狂い始め、また複数で組み合わされたパーツの場合などは正常なパーツやボディなどにも影響が及びます。
これらトラブルが発生した場合は基本的に使用を中止して完全な分解洗浄を伴うメンテナンスやオーバーホールを行う事が最優先となりますが、フィールドへ出向いてしまってからトラブルが発生した場合は完全な上記作業を行う事が難しく、また状態を直接確認出来ない為にどの様な処理を行えば良いのか判断が出来ません。
そこで金属パーツを限定した緊急を要する対応策として、浸透性と極圧性を重視した低粘度オイルと吸着性と極圧性を重視した高粘度のオイル2種類をパッケージングしつたEMGを適量使用する事で、カジリやヤキツキを素早く解決し当日から数日程度であれば強制的に使用を行う事が可能となります。
このEMGは基本的に金属パーツの表面に特殊な極圧酸化被膜を素早く生成する事で、劣化したベアリングやギアの表面に緩衝材となるクッション効果をもたらし、金属同士の摺動や摩擦を強制的に和らげ潤滑を行わせる事が出来ます。
季節の変わり目に供給出来る様に現在は月末までの発売として準備を進めていますので今少しお待ち頂ければと思います。

またまたまた突然BASEよりクーポン配布のアナウンスが来ていました。
BORED STOREで利用しているレンタルショッピングカートのBASEより、お月見クーポンとして9月17日の12:00〜9月18日の23:59まで使用可能な5%OFFクーポンが届いています。
ご利用に際しては決済画面の入力欄へクーポンコード：otsukimi2021をご記入頂けると、最終確認画面にて5%OFFが反映された金額が表示されます。
BORED STOREの全製品が5%OFFになるお一人様一回限りのお買い得なクーポンとしてゼヒこの機会にご利用ください。
詳細や条件に関しましては画像をご確認ください。
初秋を迎え台風への懸念も増えて来ましたので、引き続きのケアやメンテナンスにはゼヒBOREDのMETHOD製品及びVITAL製品をご使用ください。

本日は体調不良により臨時休業とさせて頂きます。
急なご案内となりまして申し訳ありませんが、明日からは通常業務を再開する予定となりますのでご了承ください。上記にて宜しくご確認をお願い致します。

先日もSNSやBORED STOREのメルマガにてご案内致しました様に、現在METHOD製品の在庫補充生産を開始致しましたが、その内CHIMERAオイルの一部材料が欠品により納期が大幅に遅れる見込みとなっています。
現在BORED STOREの在庫も僅少となりますが、欠品の場合は次回の入荷が未定につき在庫のある今の内にお早目のご注文をお願い致します。
CHIMERAオイルは主にフィッシングユースにてワンウェイクラッチやローラークラッチと呼ばれるパーツをメインターゲットとしたフルエステル化学合成オイルです。
特徴として他のMETHODオイルに配合されている粘弾性添加剤を一切使用せずに、ベースとなるエステルコンプレックス化学合成油に固形成分完全無使用の極圧添加剤と初期防錆添加剤を配合し、サッパリをした質感を追求した低粘度オイルとなります。
米軍の計器類に使用されるMIL-SPECオイルを超える初期防錆性と、摩擦や摺動に対して金属表面を強力に保護する極圧性は、ワンウェイクラッチやローラークラッチの動きを一切損なう事無く回転や摩擦に対して強靭な油膜と被膜にて潤滑を正常化させます。
サッパリとした質感はワンウェイクラッチやローラークラッチの構造運動を妨げる事が無い為、ワンウェイクラッチやローラークラッチに起こる逆転や固着などの不具合を防ぐ唯一のオイルとして設計されています。
他社製品の様に粘弾性オイル、PTFE配合オイル、専用？グリスなどでは物理的に粘度や粘性が構造運動を阻害してしまう為、ワンウェイクラッチやローラークラッチに最適なオイルとして、また、KRAKENオイル、GOLYATオイル、HYDRAオイルよりワンランク粘度を上げたミニチュアベアリング全般への使用にも対応しています。
在庫品薄と生産遅延により少々入手が困難となる場合もありますので、季節の変わり目のメンテナンスに是非ご使用ください。

本日も安定して撥水効果を持続しているVITALのPRO SIZE WR。

このレインジャケットは基本的に釣専用として使用していますが、今年始めの購入時にPRO SIZE WRをミストしてから半年以上は以後追加のミストを行っていません。

ホーム湾奥運河はどこも高い柵がある為に常に柵へ寄り掛かって釣りをする事が多く、柵と擦れる袖口や胸元などは流石に撥水効果が落ちて来ましたが、気になる部分だけ追加でミストを行えば引き続き問題無し。
もし耐水圧を超えて生地表面が濡れてしまったとしても、後日完全に乾燥させる事で70%～80％程度の割合で撥水効果が復元します。
撥水は処理であり防水は構造です。
撥水とは浸水する前段階で水の付着を防ぐ目的につき、防水構造をもった生地と併せて使用する事で最大の効果を発揮します。
これから台風が続々と訪れるシーズンとなりますが、日常使用からアウトドア全般において、ゼヒBOREDのVITALベストセラーPRO SIZE WRをお試しください。

ルアーフィッシングカテゴリーにおいてキャストを主とした場合、高荷重となるのがマグロやGTだとすると、その逆に低荷重となるのが渓流トラウトやエリアトラウトでしょう。
それらの中間となるまた広範囲となる中荷重において、最も人口が多いのはバスフィッシングになるでしょう。
そのバスフィッシングユーザーにおいて最も適していると思われるのが画像のALPHAグリス、THETAグリス、GOLYATオイル。
実際に自分がバス釣で使用する18バンタムMGLのXGとHGには共にメインギア及びピニオンギアへALPHAグリスを使用し、ウォームシャフトと内部のメインシャフト受けボディにはTHETAグリスを使用しています。
これが巻き心地と耐久性のバランスとして適正と考えていますが、この辺りのフィーリングは好みも別れるところなのでオフィシャルとしてあくまでも指定では無く推奨と言う表現になるのはご理解ください。
このALPHAグリスのメインギア及びピニオンギアへの使用は最もノイズレスなシルキーさを感じながらもキレとレスポンスが良いと感じるところですが、ユーザーの中にはDELTAグリスを使用してサッパリ感を求める方も居るでしょうし、逆にOMEGAグリスを使用してネットリ感を好みとされる方も居るでしょう。
但し、マイクロモジュールの様に歯数の多いギアにおいては粘性や粘度がフィーリングに直結し易い部分でもあるので、この辺りは実際にご使用頂かないと厳密に判断し難い場合があり、またテキストで表現する限界でもあります。
そこでメーカーとしてのオフィシャルな推奨においては、上記の中間的な粘度として先ずはALPHAグリスまたはTHETAグリスをご使用頂くのが最短と考えます。
そしてこれらBOREDのMETHODグリス4ラインナップはいずれも粘度や粘性は違えども、極圧性などディフェンス面における耐久数値に殆ど差が無いと言う点が特徴です。
高粘度だから強い、低粘度だから弱い、と言う一般的なイメージはBOREDのMETHODグリス4ラインナップには該当しません。
高粘度でも強く、低粘度でも強い、と言う油膜性と極圧性が長年BOREDのMETHODがポリシーとしている部分です。
なので残すはユーザーが好みのフィーリングだけでセレクト出来ると言う事になり、この点までもメーカーがオフィシャルとして指定する事は余り良くないと考えます。
尚、BOREDのMETHODユーザーでバスフィッシングにおける最も多い実績はギア部のグリスがALPHA、ベアリング部のオイルがGOLYATと言う点もゼヒ参考にしてみてください。

サイクルシーンにおいて意外と敬遠されがちなボルトとナットへの注油。
理由は様々で例えばボルトやアクスルなどのネジ部が長い為に注油が面倒とか、ホイールやステムやクランクなど常に外気に触れている為に砂や埃が付着してすぐ汚れるから嫌など。
でも大概のボルトとナットは最終的に各パーツを適正なトルクで締め付ける事で、それ自体を安定させた上で駆動させる重要なパーツなんです。
なので注油以前に適正または適正プラスアルファなトルクで締め付けてやる必要があるんですが、そのトルクを均一化させる為にはオイルやグリスなどの力が必要になります。
特に上記の様にホイールやステムやクランクなどはズレたら終わりと言う程に重要なパーツであり、事故や怪我へ直結するパーツだけにキチンとした注油で焼き付きを防ぎ均一な締め付けトルクを得る事が重要です。
グリスの場合はネジ部に使用すると必ずハミダス事で拭き取りが面倒など、作業において敬遠される場合がありますが、その様な場合はMETHODのTHICK HEAVYオイルをゼヒ使用してみてください。
液状グリスとも言える超高粘度な粘度と粘性はチタン同士の焼き付き防止にも使えるほど優秀で、また一般的な半固形状のグリスとは異なり液状である為にネジ山へ自然に浸透させ無駄も最低限で済ませる事が出来ます。
それにより部分的な油膜不足を防ぐ事が出来、更に透明に近い色味につき美観を損なう事もありません。
BOREDのMETHODでロングセラーとなる液状グリスTHCIK HEAVYオイルはBORED STORE及び全国のMETHODお取り扱いDEALERにてお買い求めください。

自分が今ホームの湾奥運河で使用している出番の多いタックル。

ロッドはシマノのフリーゲームXT S76M、リールはダイワのカルディア LT3000、ラインはゴーセンのROOTS8 1号です。

湾奥運河とは言え東京23区内にある高層ビルが立ち並ぶ超大都会を流れる運河なので、基本的にタックルは最小限で済む様にとパックロッドを使用していますが、たまに足場が高いポイントを重点的にやる場合や、少し重めのルアーで飛距離を稼ぎたい場合にはダイワのラテオR 86MLも使用します。
いずれにしろ川幅5mから30m程度の小場所につきピン打ちし易いレングスで必要十分と言う事でのセレクトですが、運河とは言え本流河川の様に上流から淡水が流れて来る訳では無いので、完全な海水として釣行後には毎回タックルのケアを行っています。
先ずリールについては先日も2日続けて雨天の中でも使用しましたが、今年の5月に発売したOMEGAグリスの最終テストとして確か4月にグリスを入れ替えたきり以後は一度もグリスの入れ替えを行っていません。
基本的に毎週末の2日間は上記タックルでの釣行がメインとなっていますが、梅雨の雨天も真夏の湿度も経験した上で今現在も全くの不具合が生じていません。
巻心地も変わらず異音も無く雨天の中でもキッチリと動作していますが、OMEGAグリスはギア部全般とドラグワッシャーへ使用し、併せてHYDRAオイルはラインローラーとスプール上部に、CHIMERAオイルはローラークラッチに使用しています。
週に2回程度の釣行ではありますが、海水環境において約半年程もノーメンテナンスで問題無く動作している事からも、非常に油膜強度が優秀と言う事がお分かり頂けるかと思います。
海水はもちろん同クラス前後となる2000番～3000番クラスのスピニングであれば、上記の組み合わせがベストマッチかと思われますので、ゼヒ一度お試し頂ければと思います。
また、ご自身でメンテナンスする自信が無い場合は、BOREDのMETHODお取り扱いDEALERショップ各店へご依頼ください。

以前SNSなどで軽く触れていましたBOREDのMETHOD新製品として発売を検討している携帯用エマージェンシーオイル。
フィールドで不意の異音や振動などを感じた際、緊急処置として異常箇所へ数滴程度を注油する事で当日または翌日までの短時間においては不具合の拡大を極力防ぎながら動作を継続させる事が出来る目的として設計していました。
但し、あらゆるカテゴリーやジャンルを含めて検討してみると、これも低粘度と高粘度の2種類がペアとなっていた方がベストだろうと言う事になり、その中間粘度で設計していたサンプルを再度見直しています。
基本的に低粘度の方はミニチュアベアリングや各ピポッド部などを対象として、高粘度の方は6000番サイズのベアリングやギアなどを対象としたグリスの代用として見直す事になりました。
とは言え基本的にはBOREDのMETHODオリジナル添加剤が主成分となる為に材料は手元に十分有るのですが、逆にサブとして配合する基油において検討を必要としています。
使用容器は携帯性を考えた画像の5ml入点眼容器となり、エマージェンシーを連想する赤いキャップとしています。
既に数値も用途も効果も当然ながら理解し尽くしているオリジナル添加剤ではありますが、ターゲットを広く取る事で粘度の設定を暫く検討してみたいと思います。
当初発売は9月を予定していましたが、上記につきもう暫くお時間を頂戴出来ればと思います。

昨日付けでSNSでもご案内致しました様に、この度BOREDサマーシーズンアパレルの今季ラスト製品として、BORED AUTHENTIC SERIESよりM.F.B.P.S-LSを発売致します。

このM.F.B.P.S-LSはサマーシーズンアパレルの各種Tシャツでも使用したUSボディと同一ボディを使用したリブ付きヘビーオンスのロングスリーブとなり、画像の3カラー展開にてラインナップ致します。
本日9月1日の正午12時より先行受注としてプリオーダー開始とさせて頂き、9月20日の入荷より順次デリバリーとなります。
尚、昨日も各方面にてアナウンス致しましたBASEの5%OFFクーポンも本日に限りご利用頂けますので、このタイミングにクーポンコード：summer0901をゼヒご利用ください。
各カラー共に確保ボディに限りがあり欠品の場合は生産完了となりますので、プリオーダーにてお早目に確保させて頂ければと思います。

さて、またまた突然BASEよりアナウンスが来ていました。
BORED STOREで利用しているレンタルショッピングカートのBASEより、残暑見舞いクーポンとして明日9月1日の12:00〜23:59で使用可能な12時間限定の5%OFFクーポンが届いています。
ご利用に際しては決済画面の入力欄へクーポンコード：summer0901をご記入頂けると、最終確認画面にて5%OFFが反映された金額が表示されます。
BORED STOREの全製品が5%OFFになるお一人様一回限りのお買い得なクーポンとしてゼヒこの機会にご利用ください。
詳細や条件は画像をご確認ください。
今年は異常なまでの残暑となっていますので、引き続きのメンテナンスにはゼヒMETHODオイル＆グリスをご使用ください。

違いは分かりますよね？
画像のルアーはブルーブルーのクミホン。
自分がシーバス釣で使う凄く好きなシャッドです。
但し人気も実績もあり過ぎて入手が非常に困難なルアーでもあります。
自分の場合は入が困難でも好きなルアーは出来る限り2個買いして常時ストックする様にしていますが、もう一つ重要な点としてBOREDのMETHODから発売中のPROTECTIVEを必ずコーティングする様にしています。
つまりフックサークルやチップなどの傷や擦れを少しでも防止して、ようやく入手出来たルアーを長く綺麗に使える様に工夫しています。
当然ながら若干の艶が出てしまうのが唯一の難点ではありますが、艶と言ってもワザとらしいピカピカな艶では無く自然な艶なので余り気になりません。
勿論マットな艶消しでは無い普通のルアーに使用すれば艶は気にならないほど自然に仕上がります。
このPROTECTIVEは使用した24時間後には表面硬度が5Hまで硬化し、更に塗装では無い事から重量増加も最小限で済ませる事が出来ます。
ルアーへの使用においてはウエスやスポンジなどで薄く均一に塗布した後で、乾拭きは行わずに24時間放置してください。
放置の間は触らない様にワリバシやヒモなどに吊るしておくのが便利で簡単です。
絶対に傷が付かない訳ではありませんが、新品ルアーの表面硬度は大体H程度なので、その5倍は表面硬度が硬いと言う事になれば傷や擦れの防止に役立つでしょう。
引き続きのお買い求めはBORED STOREまたは全国のMETHODお取り扱いDEALER各店にてお待ちしています。

良くお問い合わせを頂くサイクルパーツでのベストマッチなMETHODグリスについて。

基本的にMETHODグリスのDELTA、ALPHA、THETA、OMEGAの4ラインナップは粘度と粘性の感覚的な要素の違いのみで、耐水性、耐熱性、極圧性、油膜性などのディフェンス面に関する耐久性は殆ど同等の数値を実現している点が特徴です。

よって例えば現在主流となるシールドカートリッジベアリングタイプのボトムブラケット、ハブベアリング、ヘッドセットにおいてはフィーリングのみで選択頂く事が出来ます。
比較的モッチリと重めな動きを求める場合や車体重量の重いマウンテンバイクやシクロクロスなどにはDELTAを、逆にシルキーながら軽めな動きを求める場合や車体重量が軽いトラックやロードバイクなどにはTHETAやOMEGAを、更に車種を問わず日常の通勤通学や街中での走行においてはALPHAを。
また、マウンテンバイクやシクロクロスなどの様にウェットやマッドなシーンでも使用する場合にもDELTAをお勧めします。
基本的にウレア系グリスの耐水性と耐熱性は一般的なリチウム系グリスの2倍以上の耐久性が得られる高級素材ですが、更にBOREDオリジナルの添加剤各種をバランス良くオーバースペックに配合していますので、フィーリングのみでセレクト出来る業界唯一？のグリスとして是非お試し頂ければと思います。

本日24日はワクチン接種につき勝手ながら17時にて終業とさせて頂きます。

明日25日は体調次第で臨時休業となる場合もありますので、当日案内となりますがオフィシャルのBORED BLOG及びSNSにて告知させて頂きます。

本日15時までのご注文につきましては在庫品に限り当日中に発送とさせて頂きますが、以降につきましては26日より対応となる場合がございますのでご了承ください。

お手数をおかけしますが上記にて宜しくお願い致します。

フィッシングリールにおいて今や不可欠となったローラクラッチやワンウェイクラッチと呼ばれる逆転防止機構を伴った特殊構造のニードルベアリング。
ハンドルを一定方向のみへ回転させる為にベアリング筐体自体に機構を持たせた物で、既に工業用途として昔から存在していた物の流用となります。
その潤滑においては機構の動きを損なう恐れのある粘着性を排除しながらも、ニードルベアリングの回転を促進させ摩擦を低減させる事が重要となります。
BOREDのMETHODでは初めてその複雑な潤滑をターゲットとして設計し、粘着性を極力抑えたサッパリとした粘性ながら優れた極圧性を持たせる事で、低粘度でレスポンスの良い強靭な油膜性を実現し、更にミルスペックを超える防錆性を備える事で、普段アクセスし難いローラクラッチやワンウェイクラッチを長期において保護潤滑させる事を可能としています。
100%エステル化学合成油をベースとしたフルシンセティックオイルとして、ローラクラッチやワンウェイクラッチをはじめ、ミニチュアベアリング全般向けにフィッシングリールだけでなくサイクルパーツにおいても使用出来るオーバースペックな設計となるCHIMERAオイルをゼヒお試しください。

また突然のアナウンスが来ていましたBORED STOREで利用しているレンタルショッピングカートのBASEより、サマークーポン第2弾として明日8月20日12:00〜8月21日23:59の2日間限定の5%OFFクーポンが届いています。

ご利用に際しては決済画面の入力欄へクーポンコード：summer0820をご記入頂けると、最終確認画面にて5%OFFが反映された金額が表示されます。
BORED STOREの全製品が5%OFFになるお一人様一回限りのお買い得なクーポンとしてゼヒこの機会にご利用ください。

本日より夏季休業日となりますBOREDですが、夏季休業日前にご案内し忘れていた事として現在の在庫状況をお伝え致します。
先ず、現在欠品となっていますVITALのPRO SIZE WRにつきましては18日に入荷予定となっていますが、既にVITALお取り扱いDEALERの確保分が大半となりますので、入荷次第お早目のご注文をお願い致します。
次に、METHODのオイル＆グリスにつきましては7月下旬に在庫補充生産を終えていますが、大変有り難い事に現状としてCHIMERAオイルとOMEGAグリスが在庫品薄となっており、次いでKRAKENオイル、GOLYATオイル、THETAグリスも在庫が少なくなっています。
BOREDではMETHOD製品について隔月の奇数月に在庫補充生産を行っており、VITAL製品については毎月の在庫補充生産を行うスケジュールとなっています。
今年は梅雨らしい雨天続きから一転して猛暑が続き、最近になってからは台風の影響が続いています。
これから初秋までは引き続き豪雨や台風に伴う高気温や高湿度が続きますので、ゼヒBOREDのMETHOD製品及びVITAL製品にて事前事後のケアへご活用ください。
引き続きのお買い求めはBORED STORE及び全国のBOREDお取り扱いDEALER各店にてお待ちしています。

先日もご案内済の様にBOREDのMETHODにて別注生産を承りましたFESNより新たに展開されたW・P・S・IことWORLD・PANDEMIC・SPEED・INJECTIONブランドより発売中のBLACK OIL。
FESNでは以前のKRSオイルシリーズとは別コンセプトの新たにクルーザーをターゲットにしたスピード重視のオイルとして生産致しました。
お蔭様で昨年秋の生産分が早々に完売となりましたが、今回の追加生産分も数日中にはFESN laboratoryへ入荷となりますのでゼヒこの夏休みに入手の上ご使用頂ければと思います。
引き続きのお問い合せはFESN laboratoryまでお願い致します。