メーカーとしてサンプルのテストや製品の確認を兼ねて自社製品を再度検証する事は重要であり、同様に日頃ヘビーユース頂いているお取り扱いDEALER各店からの意見や要望もフィードバックに入れて常にアップグレードを心掛けています。特にBOREDのMETHOD製品においては過去にも度重なるマイナーチェンジやアップグレードを繰り返して来た経緯から、単に業者へ製造を丸投げしたOEM製品とは異なり、特注品や業務用のみを使用し一から設計している事で極力理想に近い製品化を実現させています。
その為に使用する対象物も現行製品である事が望ましい場合があり、特にサイクルメカニック時代から机上の設計では無い自身の使用による最終的な判断を行って来ました。
時には毎分高速で回転させた旋盤チャックで保持した上で負荷を与え続けたり、シンプルに一定期間を屋外や水中へ放置してみたりと、通常使用外のテストも独自に行って来ましたが、この10年程でようやく材料の種類や配合によりおよその数値が見当出来る様になり、この数年で発売したMETHOD製品は比較的短期間での製品化も実現出来る様になりました。
現在もフィッシングリール向けの新たなオイルをテスト中となりますが、今回は特殊機構なパーツをメインターゲットにしている事もあり、複数のMETHODお取り扱いDEALERにもご協力を頂きテストを継続しています。
その最終的な判断として自身のフィッシングリールにも使用しますが、今回は18 BANTAMのHGとXGと言う同じ機種のギア比違いでも試してみようと思います。
また、そのタイミングで未だ交換していなかったスプールベアリングをHEDGEHOG STUDIOの最高峰AIR HDベアリングへアップグレードさせ、既に交換済となるAvailのヘキサゴンスタードラグ、STUDIO COMPOSITEのRC-SCカーボンハンドル、VITALのPHASEノブと合せカスタムが完成する事になります。
あくまでも自分仕様に整えてから普段どおりに使用する事で以前との違いが判明出来るはずで、購入時の吊るし状態では先ず違和感しか感じない為に時間の無駄が生じてしまうかもしれません。
この週末の定休日を利用してカスタムを行い来週から再度検証を行ってみたいと思っていましたが、新型コロナウイルスの感染者がまだ拡大している事もあるのでタイミングをみて場合によってはステイホームを尊重ですね。
あ、ちなみに自分の場合ドライバーやレンチはサイクルメカニック時代から強度重視のボンダスを愛用しています。

BORED OFFICIALの販促としてBORED STOREよりお買い上げ毎に1枚サービスで付属しているNOVELTY STICKERですが、お蔭様で現在のサークルデザインが近日中には品切れとなる見込みにつき、新たなボックスデザインとして次回より付属のNOVELTY STICKERを生産しています。
素材は変わらずにフィルム素材のユポタックとなりますので屋外使用も可能ですが、素材のセミマットな質感を重視し敢えて紫外線防止コーティングは行っていませんので念の為。
新たなサイズは67mm×35mmで画像のとおりとなりますが、もちろん別売りとしても2枚1セットで継続して販売致します。
現在のサークルデザインが在庫切れ次第この画像のボックスデザインへ切り替えとなりますので、サービスの付属分につきましてはご指定不可となりますのでご了承ください。

以前の6月生産分として約4ヶ月ぶりに生産を再開したVITALのPRO SIZE WR代替容器バージョンにつきまして、既に先月付でBORED STOREにおいては早々に完売となり、現在はVITALお取り扱いDEALERの一部ショップのみにて若干の在庫となっておりますが、再度お伝えしますと臨時の代替容器はあくまでも正規の通常容器が入荷するまでの対策として一時的に使用した臨時の代替容器となります。その為、7月生産分のPRO SIZE WRより通常の正規容器に戻りました為に、以後は臨時の代替容器で販売は行う事はありませんのでお間違い無い様お願い致します。
臨時の代替容器でのご用意となってしまった事で内容量を若干多めに充填させて頂きましたが、現在の正規容器については通常どおり300mlの容量となっております。
とは言え臨時の代替容器においては数プッシュ分程度多く充填させて頂いた程度で、大きく内容量がお得になっていた訳ではありませんので参考まで。
この7月生産分より通常の正規容器にてPRO SIZE WRを生産する事が可能となりましたが、稀に臨時の代替容器をご希望されるお客様もおりました為に再度のアナウンスとさせて頂きました。
今年は例年になく長い梅雨となっていますので、これから訪れる真夏の豪雨や初秋の台風へのケアとして、ゼヒVITALのPRO SIZE WRをご使用頂ければと思います。
引き続きのお買い求めはBORED STORE及び全国のVITALお取り扱いDEALER各店にてお待ちしています。
VITAL DEALERS　https://bored.thebase.in/blog/2017/08/22/123851

只今生産中となりますVITALサマーシーズンスポットアイテムのLIMITED TAG MESH CAPですが、前回完売後の再販リクエストによりハンティングオレンジのBLAZEに追加え、リアルツリー系のBRAKE UP COUNTRYも新たに追加致しました。
現在はアメリカ本国より入荷し縫製作業中となりますが、今月末の7月下旬～8月上旬の入荷より順次デリバリー開始となります。
先日はBORED STOREにて先行受注を開始したアナウンスを忘れていました為に既に残り枠も半数以下となっていますが、今季はこれにて生産完了となりますのでゼヒお早目のご注文をお待ちしています。

前回の完売後にも多数のお問い合せを頂いておりましたVITALサマーシーズン限定生産のLIMITED TAG MESH CAPにつきまして、今月下旬頃の入荷目安として今回は画像の新たなカモも加え数量限定にて再販する事となりました。
ヴィヴィッドなオレンジカラーのBLAZEカモに加え今回はリアルツリー系のBRAKE UP COUNTRYカモをラインナップ致します。
もちろん共に前回同様USAメーカーのOTTO社製ボディを使用したフルカモフラージュとして、MOSSY OAK社のライセンスドカモを使用しています。
今回はリクエストにお応えしての再販につき数量は少な目となりますので、ゼヒ今月末辺りのアナウンスをチェック頂ければと思います。

BOREDのMETHOD史上で最も防錆性と耐水性に優れた全天候型として、あらゆる用途へ対応したマルチパーパスながら、他社の防錆や耐水などの専用よりも優れた性能を発揮する画像の4ラインナップ。BOREDのMETHOD製品中で最高峰となる中高粘度のBSLRオイル、その真逆となる超低粘度のHYDRAオイル、汎用高粘度なちょう度2号のDELTAグリス、一段階粘度を下げたちょう度1号のALPHAグリス。
特にこれら4ラインナップにおいて屋外においても圧倒的な効果を発揮する防錆性と水中においても性状を維持し乳化が極めて少ない耐水性を誇る事から、露出した金属部全般への潤滑用としても外観の保護用としても使用量の調整により対応する事が出来ます。
また、METHODオイル＆グリス全般にも当て嵌まる混合カスタムにおいては、BSLRオイルとHYDRAオイル同士の混合が可能となり、DELTAグリスとALPHAグリス同士の混合も可能となっています。
これらによりユーザー自身でお好みの粘度が調整出来る混合カスタムと完全にオーバースペックな極圧性と油膜性により、フィッシングリールにおけるフィネスからサイクルにおけるダウンヒルまで、あらゆる用途に対応する事が出来ます。
ちょうど梅雨の長雨とはなりますが、以後訪れる真夏の豪雨や初秋の台風まで、防錆、耐水、高温などへのケアとして、BOREDオリジナルオイル生産17年の中でベストセラーとなる最強の4ラインナップをゼヒお試しください。
引き続きのお買い求めはBORED STORE及び全国のMETHODお取り扱いDEALER各店にてお待ちしています。

新型コロナウイルスの影響により材料の一部に大幅な入荷遅延が生じていましたBOREDのMETHODより発売中の表面保護コーティング剤PROTECTIVEが本日付で久しぶりの在庫補充を完了致しました。

PROTECTIVEはターゲットとするフィッシングやサイクリングなど、あらゆるアウトドアアクティビティを使用対象とした新しいコーティング剤です。
表面硬度5Hに調整した極薄透明皮膜は曲げても撓ませても割れる事が無く、処理に要するタックフリータイムも10分以内と驚異的なスピードを誇ります。
フィッシングロッド、フィッシングリール、ハードベイト、サイクルフレーム、サイクルクランク、サイクルハブなど、摩擦傷や接触痕などを防ぐと共に、紫外線防止、撥水、防汚、自然な艶出しと、アウトドアアクティビティにおける全てのトラブルに対応しています。
METHODオイル＆グリスのケミカルスキルを応用した画期的な表面保護コーティング剤として、シリコーンオリゴマーが変性3次元分岐した透明なシリカ膜を生成し24時間で完全硬化する処理スピードを誇ります。
これからの最も過酷なシーズンを迎える事前対策として是非ご使用ください。

BOREDのVITALにてロングセラーを誇る溶剤性耐久撥水ミストのWRを使用したデモンストレーション動画です。https://www.facebook.com/BOREDandCO/videos/888345854563871
今回は数年前の5月だと言うのに早くも到来した台風の強風と大雨の中で撮影した物です。
ノンコーティングのナイロン生地をシルクスクリーンのアルミ枠に貼り付けて台風の中で幹線道路沿いに放置していますが、強風と大雨の中でもハッキリと違いの分かる撥水性をご確認頂けると思います。
新型コロナウイルスの影響により2月から長期欠品が続いていましたVITALのPRO SIZE WRですが、6月生産分は臨時の代替容器にて7月生産分は通常の正規容器にて全国のVITALお取り扱いDEALER各店へお届けを開始していますので、下記のアドレスをご確認の上でゼヒご利用頂ければと思います。
VITAL DEALES　https://bored.thebase.in/blog/2017/08/22/123851
引き続き梅雨の長雨、真夏の豪雨、初秋の台風までのシーズンはVITALのWRシリーズにて事前の雨天対策としてご使用ください。
同じく冒頭リンク先のBOREDアカウントFacebookには他のデモンストレーション動画も掲載していますので、あらゆるシーンでの撥水性能をゼヒご確認ください。

BOREDのルーツでもあるMETHOD製品の中で、オイルやグリスと同じくロングセラーを続けるサイクルハブ用TUNED SEALD BEARING。特にトラックバイクユーザーにはリピーターも多く、現在もコンスタントにご注文を頂いています。
このTUNED SEALD BEARINGはサイクルハブ用としてNTN社製の非接触型シールドベアリングを完全脱脂洗浄し、その後で恒温装置により予め特殊被膜を生成させる事で、フリクションロスを抑え適度な高速回転と油膜寿命を両立させたチューニング済ベアリングとなります。
長年のチューニング経験からMETHOD製品のオイル＆グリスとは異なる専用オイルを製作し、サイクルハブをターゲットとした極圧性と油膜性を向上させる事で非常にスムーズな回転を継続する事が可能です。
シンプルな構造で高回転を求めるトラックバイクユーザーには、ホイールの良し悪しを決定する最終的なカスタムパーツとしてもお勧め出来ますので、ゼヒお手持ちのハブベアリングと打ち替えてみては如何でしょうか？
お手持ちのハブに装着されたベアリングのゴムシール部分に6000番台から始まる数字がベアリングの規格となりますが、R6やR8などのインチ規格はラインナップしていませんのでご注意ください。
引き続きの買い求めはBORED STOREまたは全国のMETHODお取り扱いサイクルショップにてお待ちしています。

最近は発売予定？のオイルテストを兼ねて自分のリールをバラす機会が増えたのですが、自分的にやり過ぎない前提のカスタムやチューニングとしてのポイントやオイル＆グリスの使用例をまとめてみました。
まずシマノと言えばDCブレーキとマイクロモジュールが特徴的かと思いますが、自分の場合は13エクスセンスDCとバンタムMGLを併用しています。
自分自身はフィネスやライトリグを一切やらないと言うか、その真逆のヘビーオンスやヘビーカバーしかやりませんが、それでもスプールだけは常にスムーズな回転を理想としています。
遠投や逆風にはDCの恩恵を受ける事が多くピッチングやフリッピングには遠心ブレーキが最適、と言う点で長年シマノを使用し続けていますが、いずれにおいてもスプールの回転性能だけは必ずチューニングを行っていて、逆に言うとレベルワインダーやハンドルノブの回転は重くなければ良いかなと言う程度に止めています。
但し、当然ながらメンテナンスフリーなどは絶対に有り得ない事として、それならば出来る限りメンテナンスをシンプルに行える様にと、スプールベアリングだけは最強の防錆性＆回転性からHEDGEHOG STUDIOのAIR HDベアリングへ交換してKRAKENオイルで仕上げています。
また、ギアやボディに負荷の掛かるフィッシングスタイルなだけに、ノーマルギアもマイクロモジュールギアも問わずギア全般にはDELTAグリスとALPHAグリスを同比率で混合した物を、ハンドルノブベアリングやレベルワインダーには常にシルキーさと油膜寿命を求めている為にLIGHT DUTYオイルを、同じく組付時のアッセンブルオイルとしてもLIGHT DUTYを使用しています。
今はワンウェイ向けオイルのテストを行っている為に、これにはサンプルオイルを使用していますが、通常の場合であればGOLYATオイル～LIGHT DUTYオイルが適正と考えます。
それ以外のカスタムパーツとしては全て共通で、ワンハンドでジグの操作を行う為に足の長いアベイルのスタードラグへ変更し、安定したパワーの掛けられるリーリングを得る為にハンドルもオフセットしたスタコンのRC-SCへ交換しています。
もちろんハンドルノブはVITALのPHASEを使用していますが、やはりハイギアでスピィーディーなリーリングには大き目なノブが確実に使い易く、上記のこれらカスタムパーツだけは絶対に純正へ戻す事が出来ない程クセとなっている共通した仕様です。
基本的に、その他のパーツなどには一切触れずに純正を使用してケミカルのみ変更していますが、これで十分自分のスタイルに通用するタフな仕様として完成された物となっています。
基本的にフレッシュウォーターのみでの使用が前提につき、強力な防錆性と油膜性を持つBSLRオイルやHYDRAオイルを使用する事は無く、上記からも分かる様に使用しているオイルやグリスも種類を絞っている事でメンテナンスのレスポンスも良くなり面倒な作業も楽に済ませる事が出来ます。
BOREDのMETHODオイル＆グリスについては他社よりも極端な粘性や性質を意識して生産していますが、それはユーザー自身で混合してオイルカスタムが可能となっておるからであり、これはサイクルメカニック時代から17年継続しているオリジナルの強みでもあります。
自身の自社製品ではありますが全ての種類を使い別ける事をせず、それよりも定期的なメンテナンスをシンプルに行う事を目的としていますので、この様なメンテナンススタイルも参考にしてみてください。
また、ご自身でのメンテナンスやチューニングを行う事に自信の無い場合は、全国のMETHODお取り扱いDEALER各店までご相談してみてください。